当前，各类语言、图像、视频等生成式大模型风起云涌，但在集聚专业性、封闭性、安全性的交通行业中要如何落地垂域应用？如何找到小场景、大纵深的行业切口？如何让大模型走出对话框，真正解决实际问题……面对这些“行业之问”，浙大网新有自己的解答。

      继连续举办了两场数智化基座的系列发布会后，这一次网新将目光聚焦到自身主营的优势行业――大交通。5月29日“数联万物 智领交通”在线发布会上，容纳了垂域大模型的网新IN-TRANS数智交通基座首次向公众亮相。这也是今年网新升级AI DRIVEN智能驱动战略，搭建并完善“算力服务-模型服务-数据服务”网新全链条AI大模型服务体系后，率先在交通行业布局的关键落子。

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浙大网新总裁沈越

      “我们的客户通常是交通基础设施的建设、经营和管理者，我们既要从客户的角度，前瞻性地规划资源配置、降低成本、安全高效，让AI提供预测，辅助决策；更要洞察并思考最终用户、出行者未被满足的需要，为他们提供流畅的用户体验，省时省力省钱还省心。”浙大网新总裁沈越发表致辞。在他看来，网新于传统交通领域的深耕细作，以及在前沿AI技术应用上的追求探索，都将为智慧交通行业提供更强大的数智化升级动力，并为构建以人为本、安全高效、可持续发展的交通生态贡献更多专业能力和价值。

 

      基座——有智慧的数字生命体？

      网新系统研发总监沈巍把基座比喻为一个数字生命体，其中的物联引擎In-Trans IOT是虚实世界的连接器，为整个基座奠定稳固可靠的数据基石，具备千万级设备接入、十亿级数据处理、十倍级效率提升的核心优势。

网新系统研发总监沈巍

      多模态交通算法引擎In-Trans AI，通过图像识别和语义理解算法，将基石化为沃土，赋予数据意义。能对海量异构数据进行高效、智能地识别分析，将静态数字转变为动态知识和数据资产，实现对交通发展态势的精准研判。

      交通数智孪生引擎In-Trans DT利用强大的三维视觉技术，给予生命体“真实”的数字生存空间，以电影级全真影像、毫秒级全时孪生、专家级智慧决策的优势特点，帮助用户轻松创建、管理交通系统的数字副本。

      而交通垂域大模型In-Trans LM，则赋予数字生命体智慧，它不仅解决了通用模型在专业领域的知识精准度、本地安全性等问题，还以其自身强大的专业领域理解力和逻辑推理能力，成为整个数智基座新的中枢大脑，能实现新知识推理生成、养护、应急决策判断等更为复杂的智能应用。

      它们四位一体，合力构建起网新IN-TRANS数智交通基座，并以澎湃动力支持各类交通用户开展数智化升级。那么，这个有智慧的数字生命体将如何赋能高铁、公路和机场等应用场景，来满足日益增长的交通智能化需求呢？

 

      从高铁枢纽到“未来枢纽”

      交通枢纽不同运营主体的信息系统是分散独立的，这就导致了信息难以共享、车站与城市服务割裂、民众出行服务断面等问题，该如何解决呢？基座物联引擎的出现打破了各专业系统间的数据壁垒，实现跨系统的设备数据实时接入，包括列车运行、城市出行、旅客服务、网络开放、机电设备物联采集等数据，并把数据的采、存、算、管、用全生命周期纳入统一管理，打造健全的数据资产体系。最终形成以数据为驱动，叠加交通算法、数智孪生引擎和针对运维场景的专属大模型，全面助力枢纽运营、运维和服务数智化升级，实现从整体智治的高铁枢纽向“未来枢纽”的蝶变。

 

      AI+浪潮下的公路数智管养

      “设备成本降低90%，识别效率提升480倍，准确率接近90%，助力河南省累计采集农路里程超过20万公里”网新道路事业部产品总监王中用一连串数字，证明了网新AI自动化巡检方案，依托多模态算法引擎，在道路病害检测方面的硬实力。

网新道路事业部产品总监王中

      而面对港珠澳大桥，这座涵盖了桥梁、人工岛、海底隧道，拥有世界跨度最长、隧道最长等多个世界之最的“世纪之桥”，该如何对它进行数字化管理？首先是集成，通过高弹性的智联集成平台，把所有数据、业务汇聚；然后通过数字孪生技术，将大桥进行1：1的全真三维建模，最终这座超过6百万个零部件的大桥，被完整复制到了数字世界。网新还将深耕多年的知识图谱能力，与最新的LLM语言大模型技术进行创新性的融合，实现了国内首个桥岛隧维养领域的知识图谱+大模型应用。不仅能够实现专业知识检索的精准化和智能化，还能够实现知识的智能化抽取、新知识推理生成等创新应用，让知识在使用过程中不断自我迭代优化，助力大桥的养护创新和效率提升。

      不止如此，从农村公路到高速公路，从跨海大桥到隧道管廊，网新的 IN-Trans智能体正驶入越来越多分支，涵盖了空天地海的交通全领域场景。

 

      飞向未来的数字化机场

      如何将信息、基础设施、物资、旅客等基本要素囊括到机场数智化建设的创新应用中？

      为此，网新打造了融入乘机流程引导、动态标识提醒、交通、商业、通知推送和个性化服务信息的全新航显系统，既节能降耗，又助力媒体创收，实现了机场建设和旅客服务的双赢；针对海量设备、物资、场所构建的数智孪生平台，结合了实体二维码、RFID标签和机器视觉、物联网技术，帮助机场工作人员实时感知和精准定位；此外，结合AR眼镜和人脸识别技术推出的无纸化旅客核验，安检信息和航班信息都能通过增强现实技术直观地显现，极大提升了地服人员的工作效率。

      为每一架飞机的起落提供数字支撑，为每一位旅客的出行提供智能导引，这就是数字化机场飞向未来的不竭动力。

 

      温暖可持续的数智大交通

      发布会上，“温暖”“可持续”这两个词多次被提及，这是浙大网新在大交通领域深耕15年所坚持的发展理念，也包含了公司对行业未来的美好愿景。

网新系统总裁陈根土

      正如网新系统总裁陈根土所说：“在未来，铁路、城市轨道交通、公路、民航将不再是独立的交通出行方式，而是相互连接、协同工作的综合交通网络。在这样一个智能化的立体交通系统中，人们将享受到前所未有的出行体验。”期待在AI等前沿技术的驱动下，中国交通能越来越“智慧”，越来越“温暖”。